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Der Motor Unterfahrschutz besteht aus 4mm starkem Aluminium der Legierung AL5052. Durch eingepresste Sicken wird der Unterfahrschutz noch steifer und somit strapazierfähiger. Damit Schlamm und Flüssigkeiten ablaufen können hat die Platte an der tiefsten Stelle großzügige Öffnungen.
Die Schutzplatte wird an den originalen Befestigungspunkten verschraubt, es ist also kein Bohren oder Sägen notwendig. Die Oberfläche des Unterfahrschutzes wird nach den Schweiß- und Schleifarbeiten Sandgestrahlt, KTL beschichtet und im Anschluss in RAL9005 matt schwarz pulverbeschichtet.
Der Motorunterfahrschutz hat eine Öffnung, die genau unter der Öl Ablass Schraube liegt. Somit muss zum Ölwechsel der Unterfahrschutz nicht demontiert werden.
Der Motorschutz kann nur in Kombination mit dem Kühler Unterfahrschutz montiert werden.
Nein
