Getriebeart Man. 4-Gang
Der Triumph 1300 sollte den Herald ablösen. Er wurde aber so aufwendig konstruiert und damit teuer, dass er über dem Herald platziert wurde. Damals sehr innovativ in dieser Klasse waren die Einzelradaufhängung und der Frontantrieb. Die zielgenaue Zahnstangen-Lenkung verleiht ihm mit viel Komfort eine gute Agilität, dies auch dank des niedrigen Gewichtes von unter 900 kg.
Dieser Triumph Saloon wurde 1969 zugelassen und nur selten gefahren, 2001 dann abgemeldet. Ein wirklich originales Fahrzeug aus langjährigem Familienbesitz. Er ist unverbastelt, mit Serviceheft. Der Triumph 1300 fährt sich leicht und sehr komfortabel, prima Geräuschdämpfung. Auf dem Echtholz-Armaturenbrett ist die Instrumentierung schön angerichtet, die Übersichtlichkeit vorbildlich. Viel Fahrspass und Platz für weitere Personen und Gepäck. Äusserst seltenes Fahrzeug mit viel Charakter!
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